Kahveltõstuki komponentide konstruktsioonilised omadused kajastuvad peamiselt nende modulaarses konstruktsioonis, kus iga komponent töötab koos, et saavutada tõhus ja ohutu materjalikäsitlus. Järgnev on põhikomponentide struktuuriomaduste analüüs:
Toitesüsteem
Mootor (sisepõlemiskahveltõstuk): jõuallikana muundab see kütuse keemilise energia mehaaniliseks energiaks. Selle struktuur hõlmab väntvõlli ja ühendusvardaid, klapijada, kütusevarustust, süüte (bensiin), jahutus-, määrimis- ja käivitussüsteeme. Diiselmootoreid kasutatakse laialdaselt nende suure võimsuse ja pöördemomendi tõttu.
Aku ja elektrimootor (elektritõstuk): plii-happe- või liitiumakudel töötav elektrimootor muundab elektrienergia rataste või hüdropumba käitamiseks mehaaniliseks energiaks, saavutades efektiivsuse üle 90%. Aku asetamine tagasillale parandab nähtavust, kuid mõjutab masina üldist stabiilsust.
Edastussüsteem
Mehaaniline jõuülekanne: võimsus edastatakse siduri, käigukasti ja veotelje kaudu, mis sobib paigalseisvateks töötingimusteks.
Hüdrauliline jõuülekanne: kasutab hüdraulilist pöördemomendi muundurit pöördemomendi automaatseks reguleerimiseks, kohandudes sagedaste käivitus{0}}seiskamistoimingutega.
Hüdrostaatiline jõuülekanne: suletud{0}}ahelaga süsteem, mis koosneb hüdropumbast ja mootorist, mis võimaldab astmevaba kiiruse reguleerimist ja täpset juhtimist. Tavaliselt kasutatakse kõrgekvaliteedilistes-kahveltõstukites.
Tõstemehhanism
Masti struktuur: Sise- ja välismastidest moodustatud vertikaalne juhtsiin toetab kahvli tõstmist maksimaalselt 12 meetri kõrgusega. Kaasaegsetes tõstukites kasutatakse sageli laia vaatega-maste, mille mõlemal küljel on hüdrosilindrid, et parandada juhi nähtavust.
Kahvlid ja kahvlikandur: kahvlid on standardse metallkonstruktsiooniga reguleeritava vahekaugusega (600/800 mm), et mahutada erinevaid aluseid. Kahvlikandur töötab koos mastiga rullide kaudu, et saavutada sünkroniseeritud tõstmine ja tagasitõmbamine.
Ketirataste süsteem: Hüdrauliline kolb surub masti ülespoole ja ülemine käik ajab ketti kahvlite tõmbamiseks, mille tulemuseks on kõrgem ja stabiilsem tõstmine.
Hüdraulikasüsteem
Hammasrattapumbast,-mitmekäiguklapist ja silindritest koosnev süsteem juhib masti tõstmist ja kallutamist käepideme abil (6-kraadine ettekallutamine tagab libisemise ja 12-kraadise tahapoole kallutamise stabiilsuse tagamiseks). Täiustatud mudelid kasutavad hüdraulilist impulssjuhtimistehnoloogiat, et reguleerida voolu vastavalt vajadusele, mille tulemuseks on energiasääst ja müra vähendamine.
